AI
J9 AUTONOMOUS DRIVING TOOLKIT
面向L2+至L4级规模化量产工程实践

J9 构建闭环算法训练与车端异构部署基座

全面整合高精传感器多模态预标注、影子模式长尾切片挖掘、动态神经辐射场仿真重构及车载端异构加速算子库。将算法模型在车规计算平台的适配与部署周期从数月压缩至两周以内,车端推理时延稳定压制在 12ms 级别。

5000+ 帧/秒雷达点云连续融合标注
符合 ISO 26262 ASIL-D 架构规范
支持主流车规级 SoC 芯片无损量化
已支持全国 18 家主流整车厂算法预研 兼容主流激光雷达与 800 万像素高清车载相机 覆盖 120,000+ 极端工况仿真测试例库
ARCHITECTURE OVERVIEW

打通传感器感知、场景挖掘与车端实跑的工程闭环

在智能驾驶工程实践中,算法难以落地的核心矛盾在于海量实车路测数据的标注成本过高、长尾Corner Case难以复现以及车规级SoC算力利用率受限。J9平台构建了自研的数据闭环工作流,将原始视频流与点云自动转化为高置信度训练集。

数据标注吞吐效能 5000+ 帧/秒

支持激光雷达 128 线点云与环视相机像素级时空同步对齐,利用 4D 时空预标注模型自动生成带运动矢量的动态障碍物三维边界框,综合标注效率提升 16 倍。

车载端推理时延约束 ≤ 12ms

融合算子级图优化与非对称量化感知训练(QAT),让复杂端到端轨迹规划大模型无缝跑在主流车规 NPU 上,精度损耗低于 0.4%。

J9多源传感器融合感知界面
REALTIME TELEMETRY FEED
4D毫米波雷达与高清多目视觉时空融合追踪实景
ENGINEERING ADVANTAGES

J9六大研发核心能力

针对智能驾驶研发中数据、算力、算法、安全等关键卡点,提供兼具学术前沿与量产工程稳定性的核心支撑能力。

多模态大模型量化压缩

内建车规级混合精度 INT8/FP16 自动化压缩管道,针对Transformer架构提供专用结构剪枝与知识蒸馏,显著减少车载内存占用。

端到端轨迹联合预测

融合BEV鸟瞰图时空特征与运动规划先验,支持复杂十字路口非机动车博弈交互的多假设路径实时推演,保障安全裕量。

影子模式自动触发回传

可在量产车后台静默比对人类驾驶意图与模型规划偏差,精准截取脱困失败、突发急刹等高价值数据切片,实现数据资产自动富集。

数字孪生长尾场景重构

基于自研三维高斯溅射与NeRF重构技术,将单次路测事故片段延展衍生出逆光、雨雪、雾霾及动态鬼探头等数十种极端测试案例。

异构车规芯片深度适配

内建统一跨平台中间表达(IR),深度支持主流大算力车规 SoC 平台的一键编译部署与算子融合,硬件利用率跃升至 82% 以上。

合规数据脱敏与安全沙盒

严格遵循网信办与工信部车规级数据合规标准,毫秒级完成人脸、车牌自动模糊化与敏感地理特征擦除,保障出海与本地化合规。

PRODUCT WORKSUITE

J9全栈套件

涵盖感知数据流标注、云端千万级公里仿真检验与车端微秒级高效执行三个关键工程软件栈。

J9点云连续标注界面实操图 感知预标注

4D-Annotator 标注工作台

专为多传感器时空融合感知设计的交互标注套件,支持激光雷达点云与环视视频联合追踪,内建大模型自监督辅助机制。

时空同步精度:≤ 2微秒
自动对齐效率:日吞吐 300万帧
标注质检合格率:99.85%
J9数字孪生高精仿真引擎 高精仿真

TwinSim 物理级场景引擎

基于自研物理动力学模型与光线追踪传感器模拟器,将路测偶发的罕见高危场景转化为数千项变参虚拟压力测试用例。

虚拟日测里程:10,000,000+ km
环境光度还原率:99.2%
传感器噪声保真:工业级噪声建模
J9车载边缘端推理引擎部署测试 车端推理运行时

EdgeDrive 车载推理内核

专为车规级微控制器与计算芯片量身打造的超轻量推理框架,支持非对称量化、图结构融并及多任务异构流水线并行。

静态内存在用:< 85MB
多任务主频延迟:11.4ms
兼容硬件架构:主流车规 SoC 全覆盖
VALIDATION BENCHMARK

极端长尾工况实机推演与路测验证

J9通过多通道数据回放与硬件在环(HIL)平台,确保高难度场景下的控制策略准确执行。

SCENARIO 01 // 城市复杂路口

无保护左转与人车混行协同

在缺乏明确标线、施工改道以及逆行外卖电动车穿插的密集路况下,轨迹联合预测模型生成动态避障热力图,平滑执行减速让行与择机并线。

场景验证通过率:99.91% · 算力占空比:31%
SCENARIO 02 // 恶劣气象条件

暴雨夜间及逆光强眩光抑制

通过神经反演算法补偿摄像头被雨雾水渍与对向远光灯造成的像素过曝,融合 4D 毫米波雷达空间反射强度,稳定输出自车 200 米内的前向障碍物距离。

场景验证通过率:99.78% · 融合置信度:98.4%
SCENARIO 03 // 高速匝道汇入

高阶领航辅助变道动态博弈

在车流密度大于 45 辆/公里的拥堵汇流区,基于强化学习的意图判断模块可预估相邻主道车辆的加减速概率,自主选择安全变道窗口。

场景验证通过率:99.86% · 接管频率降低 84%
DEPLOYMENT CASE STUDIES

车企量产落地与工程协作实践

J9已深度嵌入多家主流整车制造厂商与自动驾驶科技团队的量产交付管线。

乘用车量产 NOA 方案 已搭载 160,000+ 台量产车

主流头部新势力主机厂城市导航辅助驾驶标定

针对其城区道路多路口接管频发的问题,引入J9链的影子模式切片挖掘工具,累计筛选出超 45 万段高价值路口变道数据,在 6 周内完成了新版端到端神经网络的重训与全量推送。

-72%
百公里接管次数(MPI)
14 天
大版本模型车端 OTA 闭环周期
干线物流自动驾驶重卡 常态化编队无安全员实测

干线物流重卡编队高精长距离感知重构

利用J9中的超远距(300米以上)毫米波雷达与长焦相机融合标定模块,解决载重卡车制动距离长造成的感知反应窗口狭窄难题,建立毫秒级制动触发模型。

420米
前向有效感知识别半径
9.8ms
紧急制动推理执行总延迟
68%
算法部署与集成周期缩短
端到端算子编译自动化
120+ PB
合规处理高精传感器实测数据
涵盖点云、环视视频流
99.6%
INT8 无损量化精度保留率
基准测试对照 FP32 原模型
100%
车规级功能安全工具支持
通过 ISO 26262 流程合规标准
ENGINEER TESTIMONIALS

研发工程师与系统架构师的量产反馈

来自自动驾驶行业工程一线专家的真实使用体验与产品表现评价。

★★★★★

“J9在 BEV 感知模型优化上的表现令人惊叹。原先需要三名系统工程师耗费两周手工手写的定制算子,借助该套件的自适应编译器一天内就能高质量输出,大幅提高了量产交付速度。”

陈工
某头部新能源主机厂 · 感知算法资深专家
★★★★★

“仿真引擎生成的三维虚拟长尾测试集精度极高,尤其是在雨雪天气、突发落石等危险场景的物理模拟上,与实车出险工况近乎一致,有效杜绝了算法在量产车上的未知风险隐患。”

林工
Tier1 自动驾驶研发中心 · 系统仿真架构师
★★★★★

“数据安全脱敏工具链不仅执行速度快,更重要的是严格满足国家地理信息与隐私合规要求,让我们面对海量路测视频与高精地图采集时能够底气十足地完成合规入库与多中心协同训练。”

赵博士
商用车自动驾驶实验室 · 基础架构技术总监
TECHNICAL INSIGHTS

智能驾驶工程演进与技术动态

车端量化白皮书

Transformer 模型在车载低功耗 SoC 上的端到端部署策略

系统解析自注意力矩阵在定点算力上的截断误差补偿机制,结合J9内置的自适应剪枝管道,实现计算资源受限下的高精度推理。

发布时间:2026-02-18 · 预计阅读 8 分钟
数据闭环实践

影子模式下高价值脱困片段的自动化筛选与无损重构

阐述如何通过自监督损失梯度反向追踪车辆变道犹豫与误刹车切片,在数据仓库中构建高密度困难样本集并回流至预训练任务。

发布时间:2026-02-05 · 预计阅读 10 分钟
安全规范合规

ISO 26262 ASIL-D 架构要求下的软件工具链置信度评估流程

深度梳理J9在编译器验证、静态代码分析、动态内存越界防护及故障注入测试环节的合规审查技术要点。

发布时间:2026-01-22 · 预计阅读 12 分钟
TECHNICAL FAQ

J9常见问题解答

解答关于部署环境要求、异构芯片兼容、脱机私有化及功能安全合规的关键疑问。

J9套件提供了完善的硬件抽象层(HAL),原生支持基于 ARM Cortex-A 架构与主流车载 NPU/GPU 异构方案的计算模组。无论目标板卡算力为 16 TOPS 的行泊一体轻量化芯片,还是超过 500 TOPS 的中央域控制器,工具链均内建专属算子库以最大化释放硬件计算单元潜能。
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